Minun urheiluelämä ja matkustaminen

Seuraava reissu tapahtui vuoden 2016 syksyllä. Halusin lähteä vähän myöhemmin katsoakseni miten pohjoinen luonto näkyy lokakuussa. Sen takia reissu alkoi 29. syyskuuta. Halusin taas pyöräillä uudella tiellä ja samaan aikaan lopettaa minun matkan pitkin rantaa Narvikista Tanabruun. Tuolloin matkasta puuttui tien osuus, joka kulkee Yykeänperästä (se on Kilpisjärven lähellä) Lemmijokeen. Reissu alkoi Kilpisjärvestä ja päättyi Kaarasjokeen. Sen pituus oli noin 595 km. Ennen matkaa myös ajattelin yrittää kulkea poluilla, esimerkiksi niin: Mutta polun alku näkyi melko vaikealta. Polulla oli isoja kiviä, se mutkitteli puin välillä. En voinut pyöräillä siellä, vaan voisin vain kävellä. Sääennuste oli todella huono. Sen mukaan satoi kaatamalla muutaman seuraavan päivän aikana. En halunnut jäädä tundralle jumiin sateessa. Sen lisäksi minulla oli vielä pitkä reissu Kaarasjokeen. Näissä olosuhteissa päätin kieltäytyä menemästä poluilla tuolloin. Toivottavasti minulla on vielä mahdoll

Edellinen sivu Seuraavana päivänä ajoin tiellä 87, jossa oli vähemmän autoja mutta huono asfaltti. Koska tiellä oli paljon kuoppia ja halkeamia, ajoin hitaasti. Illalla löysin erinomaisen paikan pysyttää teltan. Leiri sijaitsi pienen joen rannalla ja tunturien keskellä. 12. toukokuuta palasin tielle E6 ja ajoin kauniiden vuonojen ohi. Sitten käänsin kohti Kilpisjärveä tielle E8 13. toukokuuta tie kulki ylös ylätasangolle, jonka korkeus on noin 500 metriä merenpinnan yläpuolella. Kun saavuin Kilpisjärvelle, menin kauppaan. Se oli ensimmäinen käynti kaupassa 680 kilometrin matkan jälkeen. Ennen tätä päivää söin ruokaa, jota minulla oli mukana. Itse asiassa minulla oli vielä tarpeeksi eväitä joten voisin pärjätä käymättä kaupassa, mutta halusin syödä jotain uutta. Ostin mielelläni 2 omenaa ja vielä muutama pikkuasia. Yövyin järven rannalla, josta näkyi Saana. Auringonlaskun jälkeen oli vielä valoisa. Yöllä oli noin 5 astetta pakkasta. Seuraavana päivä

Kertomuksen alku on tässä Tie kulki Norjan rajaa kohti ja nousi ylös ylätasangolle, jonka korkeus on noin 500 metriä merenpinnan yläpuolella. Kova vastatuuli alkoi puhaltaa, sitten myös alkoi sataa joten ajoin pysähtymättä. Ympärillä oli eeppisiä maisemia Norjan rajan jälkeen tie meni alas, mutta en ehtinyt ajaa vuonoihin asti. Löysin paikan tien lähellä, jossa voin pystyttää teltan. Sateen takia en halunnut valmistaa päivällistä. Ainoastaan söin keksiä ja suklaa, koska minulla oli vielä kuumaa vettä termospullossa. Seuraavana päivänä pakkasin ja lähdin klo 12. Päivä oli pilvinen mutta sateeton. Ajoin alas kauniille vuonolle. Surullista, ettei ollut aurinkoa, muutoin olisi vielä kauniimpi. Silloin kun tie kulki vuonon rannalla, jouduin ajamaan kahden tunnelin läpi. Toisen tunnelin pituus oli noin 1 km (sen nimi on Trældaltunnelen) ja toisen pituus oli noin 500 m (Leirviktunnelen). Se oli helvettiä. Ensin vaikutti siltä, että kaikki on kunnossa, koska sisällä vala

Vuonna 2016 päätin vihdoin vaihtaa matkan aluetta ja ajaa uudella tiellä. Tuolla kerralla minun reitti oli sellainen: Matka alkoi 3. toukokuuta ja loppui 16. toukokuuta. Lähdin Pellosta ja ensimmäisinä kolmena päivänä ajoin Ruotsin metsien läpi. Se oli vähän tylsää. Metsässä lumi oli sulamassa joten maa oli märkää. Oli vaikea löytää kuivaa paikkaa pystyttääkseni teltan. Joskus pystyin löytämään joku kodan Sisällä oli tosi kylmää mutta kuivaa. Joskus yövyin metsässä 6. toukokuuta ohitin Kiirunan. Tässä jo alkoi mäkinen maasto. Kaukana edessäpäin näkyivät vuoria, jotka sijaitsevat Abiskon lähellä. Ne ovat aika matalia, mutta toukokuun alussa olivat lumipeitteisiä. Sen takia ne näyttivät korkeammilta. Seuraavana päivänä saavuin Torneträsk järvelle. Siellä oli kauniita maisemia Toukokuun alussa järvi oli vielä jäätynyt. Jäällä kulkivat ihmiset sekä lumikelkat. Yövyin Abiskon lähellä ja sitten jatkoin ajamista länteen päin. Jatko on tässä